蝸桿的基本形式是漸開(kāi)線齒條,通過(guò)它產(chǎn)生正齒輪。齒條齒有直壁，但是當(dāng)用于在齒輪毛坯上生成齒時(shí)，它們會(huì)產(chǎn)生漸開(kāi)線正齒輪的熟悉的彎曲齒形。這種齒條形式基本上纏繞在蝸桿的身體上。匹配的蝸輪由斜切的齒輪組成，斜切的齒輪角度與蝸輪的角度相匹配。真正的正齒形狀僅出現(xiàn)在輪的中心部分，因?yàn)檠例X彎曲以包裹蝸桿。嚙合作用類似于驅(qū)動(dòng)小齒輪的齒條，只是齒條的平移運(yùn)動(dòng)被蝸桿的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)代替。輪齒的曲率有時(shí)被描述為“受限制的”。

      蝸桿將至少具有一個(gè)或多達(dá)四個(gè)(或更多)線程或啟動(dòng)線程。條螺紋都與蝸輪上的一個(gè)齒嚙合，該齒比蝸桿具有更多的齒且直徑更大。蝸桿可以向任一方向轉(zhuǎn)動(dòng)。 蝸輪通常具有至少24個(gè)齒和蝸桿螺紋的總和與輪齒通常應(yīng)大于40蠕可直接制成在軸或分開(kāi)并滑動(dòng)到軸后面。從理論上講，許多蝸輪減速器都是自鎖的,也就是說(shuō),無(wú)法由蝸輪反向驅(qū)動(dòng)，這在許多情況下(例如吊裝)都是一個(gè)優(yōu)勢(shì)。在需要反向驅(qū)動(dòng)的情況下，蝸桿和蝸輪的幾何形狀可能適合于允許它(通常需要多次啟動(dòng))。

      蝸輪的速度比由輪齒與蝸桿螺紋的數(shù)量之比(而不是其直徑)決定。由于蝸桿的磨損要比砂輪大，因此每種蝸桿通常使用不同的材料，例如：驅(qū)動(dòng)青銅輪的硬化鋼蝸桿。也可提供塑料蝸輪。

尚為傳動(dòng)精工制造精密蝸輪蝸桿,雙導(dǎo)程蝸輪蝸桿,蝸輪蝸桿減速機(jī),蝸桿減速機(jī)，企業(yè)擁有全數(shù)控蝸桿磨床,數(shù)控外圓磨床,數(shù)控滾齒機(jī),數(shù)控車床等近百臺(tái)生產(chǎn)加工設(shè)備。 

關(guān)注尚為傳動(dòng)公眾號(hào)了解更多精彩內(nèi)容