蝸輪減速機(jī)是最常見的一種減速機(jī)，在結(jié)構(gòu)和傳動(dòng)比上都有很大優(yōu)勢(shì)，特別是在某些條件下能使用自鎖功能，因此很受使用者的青睞。蝸輪蝸桿減速機(jī)常見的問題有四種，分別是減速機(jī)的發(fā)熱和漏油、減速機(jī)的蝸輪磨損、減速機(jī)的傳動(dòng)小斜齒輪磨損和減速機(jī)的軸承損壞。

 減速機(jī)扭矩的計(jì)算公式：

 減速機(jī)扭矩=9550x電機(jī)功率*速比x使用效率/電機(jī)輸入轉(zhuǎn)數(shù)

 計(jì)算公式是T=9549*P *l*η/ n

 P是電機(jī)的額定(輸出)功率單位是千瓦(KW)

 分母是額定轉(zhuǎn)

 速n單位是轉(zhuǎn)每分(r/min)額定轉(zhuǎn)數(shù)-般4p的電機(jī)為1500轉(zhuǎn)(但由于制造工藝問題國內(nèi)電機(jī)達(dá)不到1500轉(zhuǎn)。-般計(jì)算時(shí)取1450)

 以上公式是減速機(jī)的輸出扭矩，但是選擇電機(jī),要選擇減速器承載能力相匹配的電機(jī)功率才行，不同速比應(yīng)選擇不同功率的電機(jī)，功率過大，會(huì)降低減速機(jī)的壽命。

    減速機(jī)的發(fā)熱和漏油蝸輪蝸桿減速機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)出于提高運(yùn)行效率的目的，,所采用的蝸輪都以有色金屬怍為主要材料，蝸桿多使用硬質(zhì)鋼材，因此在滑動(dòng)摩擦傳動(dòng)的運(yùn)行過程中，蝸輪蝸桿減速機(jī)就會(huì)產(chǎn)生較大的熱量，提高減速機(jī)的溫度。

    蝸輪蝸桿減速機(jī)的溫度升高，會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)內(nèi)的各個(gè)零配件因熱脹系數(shù)不同而產(chǎn)生配合上的差異，形成配合面間隙。減速機(jī)所使用的潤(rùn)滑油等油液，也會(huì)在高溫的作用下變稀或變質(zhì)，形成泄漏或潤(rùn)滑失效。蝸輪蝸桿減速機(jī)防止溫度升高的辦法是合理搭配蝸輪蝸桿的材質(zhì)，避免過度摩擦的出現(xiàn)，同時(shí)注意嚙合磨擦面的表面質(zhì)量，并選擇適合的潤(rùn)滑油。減速機(jī)降溫的另外一個(gè)直接辦法是加裝降溫裝置或降低使用環(huán)境的溫度。