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文章出處:行業(yè)動(dòng)態(tài) 責(zé)任編輯:尚為傳動(dòng) 閱讀量:- 發(fā)表時(shí)間:2020-04-11
蝸輪蝸桿減速機(jī)與齒輪減速機(jī)
在整個(gè)減速機(jī)的使用過(guò)程中,不同結(jié)構(gòu)的減速機(jī)的性能不一樣加工工藝也不一樣。
蝸輪蝸桿減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),臣功傳動(dòng)利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器 ,將電機(jī)(馬達(dá))的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。 在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中,減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。
蝸輪蝸桿減速機(jī)優(yōu)點(diǎn):降速效果好;振動(dòng)小,噪音低,能耗低,性能優(yōu)越,減速機(jī)效率高達(dá)95%以上;傳動(dòng)平穩(wěn);可自鎖;節(jié)省空間,可靠耐用,承受過(guò)載能力高,可連續(xù)24小時(shí)工作。蝸桿能帶動(dòng)蝸輪,而蝸輪是不能帶動(dòng)蝸桿的。
齒輪減速機(jī)因?yàn)閮?nèi)部的齒輪結(jié)構(gòu)在加工處理的時(shí)候經(jīng)過(guò)多層的工藝處理之后表面的硬度變得很高,在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候不會(huì)因?yàn)檫\(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)熱而加速磨損。而磨損是所有的減速機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)在運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中需要面對(duì)的一個(gè)問(wèn)題。經(jīng)過(guò)多層次的加工處理之后的齒輪會(huì)更加的耐磨。在一些使用環(huán)境比較惡劣的情況下,會(huì)選擇使用齒輪減速機(jī)。
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)齒輪減速機(jī)有這么一些特點(diǎn):齒輪更加的耐磨;傳動(dòng)效率可以高出40%左右;能使用各種復(fù)雜惡劣的環(huán)境中使用。使用壽命以及性能方面也會(huì)好一些,但齒輪減速機(jī)成本可能會(huì)高一些。
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