當(dāng)啟動(dòng)蝸輪只向一個(gè)方向運(yùn)轉(zhuǎn)；由于蝸桿和蝸輪之間的摩擦力很大，蝸桿不能向后驅(qū)動(dòng)。這使得蝸輪非常適用于起重作業(yè)；在這些作業(yè)中，傳動(dòng)方向的反轉(zhuǎn)會(huì)帶來危險(xiǎn)或損壞。出于這個(gè)原因，重型門通常用蝸桿驅(qū)動(dòng)器控制。由于其緊湊的特性，蝸輪減速器通常用于小型電動(dòng)機(jī)。在舵、輸送系統(tǒng)、壓力機(jī)、采礦應(yīng)用和金屬加工中也能找到蝸輪減速器。弦樂器通常用小蝸輪調(diào)音。由于其不可逆性，電梯和自動(dòng)扶梯通常還配備蝸輪減速器。

   蝸輪充當(dāng)備用中斷，負(fù)載只能從減速器傳遞到負(fù)載，這是起重應(yīng)用的理想設(shè)置。當(dāng)備用斷裂時(shí)，蝸輪減速器可防止負(fù)載斷裂突然釋放，這會(huì)導(dǎo)致過熱和過早失效。與其他負(fù)載中斷選項(xiàng)相比，傳動(dòng)動(dòng)部件更少。蝸輪設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)單性是一個(gè)優(yōu)勢(shì)。 系統(tǒng)越復(fù)雜，失敗的機(jī)會(huì)就越大。靈活的安裝選擇。在蝸輪減速器中，蝸輪安裝在輸出軸上，與輸入軸成90度角。這為輸出軸的兩端騰出更多的工程設(shè)計(jì)選項(xiàng)。此外，實(shí)心和空心輸出軸均可與蝸輪減速器一起使用。 空心輸出軸越來越受歡迎，因?yàn)樗鼈儾恍枰獜膶?shí)心軸減速器傳遞扭矩的皮帶或鏈條。

同樣，更少的移動(dòng)部件意味著更少的維修需求，降低噪音水平。錐齒輪和斜齒輪傳動(dòng)中常見齒輪突然接觸；這會(huì)產(chǎn)生環(huán)境噪音，蝸輪運(yùn)轉(zhuǎn)更安靜，因?yàn)槲佪單仐U彼此滑動(dòng)接觸，并且總是有更多蝸輪蝸桿嚙合。此外，由于蝸輪需要單級(jí)，而其他減速器需要兩個(gè)或更多齒輪級(jí)，因此總體上產(chǎn)生的噪音更小。除了所有這些優(yōu)點(diǎn)外，蝸輪蝸桿減速器的使用壽命與其他減速器相當(dāng)。蝸輪在歷史上為各個(gè)行業(yè)帶來了創(chuàng)新，從造船到汽車制造。