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當(dāng)前位置:首頁(yè) ? 行業(yè)動(dòng)態(tài) ? 被日本壟斷的精密減速器
文章出處:行業(yè)動(dòng)態(tài) 責(zé)任編輯:尚為傳動(dòng) 閱讀量:- 發(fā)表時(shí)間:2019-05-09
目前應(yīng)用于機(jī)器人領(lǐng)域的減速機(jī)主要有兩種,一種是RV減速器,另一種是諧波減速器。在關(guān)節(jié)型機(jī)器人中,由于RV減速器具有更高的剛度和回轉(zhuǎn)精度,一般將RV減速器放置在機(jī)座、大臂、肩部等重負(fù)載的位置,而將諧波減速器放置在小臂、腕部或手部。
對(duì)于高精度機(jī)器人減速器,日本具備絕對(duì)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),目前全球機(jī)器人行業(yè)75%的精密減速機(jī)被日本的Nabtesco和HarmonicDrive兩家壟(業(yè)界俗稱RV減速機(jī)和諧波減速機(jī)),包括ABB、FANUC、KUKA等國(guó)際主流機(jī)器人廠商的減速器均由上述兩家公司提供。據(jù)行業(yè)內(nèi)部人士透露,ABB、發(fā)那科、安川、庫(kù)卡等國(guó)際主流機(jī)器人整機(jī)廠商均由以上兩家日本公司提供減速機(jī),并且與兩家公司有著非常苛刻的合作條件,即在使用這兩家公司產(chǎn)品時(shí)不能再使用別家的產(chǎn)品,否則將解除合作關(guān)系。核心零部件一直限制著中國(guó)機(jī)器人的快速發(fā)展,如果我們想要形成機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化, 擺脫國(guó)外機(jī)器人企業(yè)的掣肘,在機(jī)器人領(lǐng)域贏得自主,必須要將減速器國(guó)產(chǎn)化加速提上日程。
公司專業(yè)設(shè)計(jì)生產(chǎn)蝸輪、蝸桿零部件;RV系列蝸輪、蝸桿減速機(jī)及精密蝸輪、蝸桿傳動(dòng)裝置、執(zhí)行器。
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