直角蝸桿減速器是一種簡單的裝置，廣泛用于制造設備。與幾乎所有齒輪一樣，封閉式蝸輪傳動裝置需要適量的適當潤滑。正是這兩個因素是蝸輪減速器過早失效的最常見原因。缺乏潤滑和使用不正確的潤滑是減速器故障的兩個主要原因。

一、缺乏潤滑

   蝸輪蝸桿減速器的常見故障之一是機組在沒有潤滑的情況下干運行。減速箱制造商通常會在沒有潤滑的情況下以干式運輸設備。這樣做有幾個原因。首先,潤滑劑增加的重量會增加運輸成本，而且在較大的齒輪箱中，重量可能會很大。其次,許多制造工廠都對特定的潤滑供應商進行了標準化。雖然許多潤滑劑可以互換,但不應混合使用。運輸一個干燥的單元允許最終用戶確保其設施內的通用性。

   新手安裝人員可能會忽略或忽略閱讀表明變速箱內沒有潤滑的標簽、標簽和安裝手冊警告,并在變速箱沒有潤滑的情況下啟動傳動系統。空轉裝置會迅速損壞青銅蝸輪。即使事后添加潤滑油，這種損壞也是永久性的，必須更換或重建齒輪箱。沒有辦法”治愈"損壞的裝備。

二、潤滑油不夠

   一個相關的故障是潤滑太少。蝸桿減速器最常見的安裝方式稱為蝸輪蝸桿。這意味著蝸桿位于青銅齒輪上方。在蝸桿超定向中，齒輪箱需要一定水平的潤滑油。 該減速器組件可以在定向下安裝在蝸桿中。

   問題是當齒輪箱安裝在蝸桿下方時，需要額外的潤滑。減速器內的結構以及潤滑隨齒輪移動的方式使得安裝在蝸桿下方的單元比安裝在單元的蝸桿上方需要多達5096的額外潤滑。不增加潤滑量將意味著輸出軸上的軸承將在較短的時間內干轉并失效。

   對于任何給定的減速器，只要保持適當的潤滑水平，就沒有物理原因不能安裝在蝸桿上方或蝸桿下方。潤滑不足導致的問題之一是故障不是立即發生的。該裝置將在一段時間內表現良好，可能是幾周或幾個月，具體取決于應用程序。因此，技術人員可能無法在潤滑油過少和設備故障之間建立聯系，因此可能會重復錯誤。

   確認在特定安裝方向上給定蝸輪蝸桿減速器需要多少潤滑相對容易。變速箱制造商在其目錄、手冊和網站上包含此信息。此外，所有的應用程序支持人員都可以通過電話聯系到，許多還有可以提供指導的現場銷售人員。